ゴルフクラブ四条畷
ゴルフ場情報
ゴルフクラブ四条畷 倶楽部紹介
| 経営会社 | 大盛起業(株) |
|---|---|
| 所在地 | 大阪府四條畷市下田原2353 |
| 理事または代表者 | 大西勉 |
| 加盟団体 | JGA・KGU |
- 各ホールは完全にセパレートされている。フェアウェイは広いほうだが片側が山や谷になっているので、曲げるとスコアを崩しやすい。アウトはフェアウェイのアンジュレーションと要所に口を開いているクロスバンカーの克服がポイント。インは距離的には短いがグリーン周りと細かなアンジュレーションを持つグリーンに悩まされる。
コースの紹介
| 開場日 | 昭和35年4月29日 |
|---|---|
| 休 日 | 1月1日 |
| コース設計 | 佐藤 儀一 |
| 用地面積 | 2643平方メートル |
| コース地形 | 山岳コース |
| ホール数 | 18 |
| パー数 | 72 |
| ヤード数 | 6458ヤード |
| コースレート | 72.2（OUT・IN・ベント） |
| ハウス設計 | 渡辺 節 |
| ハウス面積 | 2643平方メートル |
| 練習場 | あり 打席数：18打席 距離：270ｍ 18打席ヤード 使用球：コースボール |
| コンペルーム | あり |
| ランドスタイル | 全組キャディ付き 原則全組キャディ付き。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。 |
| スパイク使用 | ソフトスパイク：可 メタルスパイク：不可 スパイクレス：可 |
| クレジットカード | AMEX DC JCB MC UC VISA ダイナース |
コース全般のご紹介
| グリーン芝種 | ベント（ペンクロス） |
|---|---|
| フェアウェイ芝種 |
ホール・ヤーデージ
| OUT | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par | 4 | 3 | 4 | 5 | 5 | 4 | 3 | 4 | 4 | 36 |
| Back | 349 | 175 | 438 | 602 | 530 | 420 | 168 | 374 | 421 | 3477 |
| Regurlar | 335 | 169 | 431 | 520 | 512 | 410 | 157 | 364 | 403 | 3301 |
| Front | 318 | 158 | 423 | 489 | 500 | 392 | 143 | 350 | 376 | 3149 |
| Ladies | 293 | 136 | 378 | 463 | 486 | 372 | 111 | 338 | 361 | 2938 |
| Hdcp | 13 | 17 | 7 | 1 | 3 | 9 | 11 | 15 | 5 |
| IN | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par | 3 | 4 | 5 | 4 | 5 | 3 | 4 | 4 | 4 | 36 |
| Back | 181 | 465 | 513 | 395 | 517 | 164 | 323 | 420 | 365 | 3343 |
| Regurlar | 162 | 445 | 484 | 377 | 473 | 150 | 312 | 405 | 349 | 3157 |
| Front | 150 | 435 | 475 | 361 | 450 | 133 | 298 | 383 | 349 | 3034 |
| Ladies | 124 | 424 | 359 | 350 | 427 | 115 | 280 | 369 | 273 | 2721 |
| Hdcp | 16 | 2 | 4 | 10 | 8 | 18 | 12 | 6 | 14 |
ゴルフ場アクセス
| 利用道路 |
阪神高速道路 森小路ＩＣ |
|---|---|
| コース道順 |
阪神高速道路/森小路ランプより15㎞ 阪神高速道路/水走ICより13㎞ 第二阪奈有料道路/壱分ICより12㎞ 京奈和自動車道/山田川ICより13㎞ 森小路ＩＣから国道163号線に出て直進、清滝峠をのぼりつめてから約200m走行。案内に従い左折しコースへ。 |
| 利用鉄道 | ＪＲ片町線（学研都市線）・四条畷駅（ＪＲ学研都市線・四条畷駅下車） |
| タクシー利用 | 四条畷駅から約13分 2000円 |
| 送迎バス | 有 ＪＲ四条畷駅発６：４０ ７：４０ ８：４０ クラブハウス発１５：２０ １６：２０ １７：２０ |